2005年赛季已经接近尾声，F1赛程也来到了与欧洲主战场距离颇远的最后三站，首先F1车手得面对的是逆时钟赛道布局的巴西Interlagos。很少看到巴西站会被排在赛程的最后，因为在2003年以前，巴西站都会被排在全年赛程的前几站，自从2004年开始它被安排在闭幕站，今年则是倒数第三站，随之而来的将是日本与中国站。


由于Kimi Raikkonen在比利时站拿下了胜利，因此世界冠军的争夺战得在巴西站见分晓。Fernando Alonso目前是111分，Kimi Raikkonen是86分，就算Kimi Raikkonen又在巴西站拿下胜利，但Fernando Alonso只需要拿下第三名，他就能提前封王成为最年轻的世界冠军。而从未在巴西站赢过的Rubens Barrichello，这也是他最后一次开着Ferrari赛车在家乡出赛。虽然Kimi Raikkonen能拿下世界冠军的可能性微乎其微，但McLaren车队依然有机会打败Renault取得车队总冠军，但前提是两位车手不能再有人换引擎、或是意外退赛了。

赛站写真

比赛名称：Grand Prix do Brazil
赛道名称：Autodromo Jose Carlos Pace
赛道位址：巴西圣保罗Interlagos
赛道长度：4.309公里（71圈）

F1巴西站从1973年开始举办。就在该年，绰号「Emmo」的巴西车手Emerson Fittipaldi在Interlagos让全场巴西车迷为之疯狂，因为他驾驶Lotus Ford 72D赛车拿下了首届巴西站的优胜。从1981年巴西站的主办权被Rio de Janeiro给拿走后，1990年Interlagos又将主办权夺回直到今日，今年已经是Interlagos第十六年举办巴西站了。

来到Interlagos就会想到巴西民族英雄Ayrton Senna这位传奇车手。1990年重新举办巴西站的Interlagos赛道，虽然这一年的优胜是Ferrari车队的Alain Prost，但这条赛道长久以来却不是红军的幸运地。这支义大利车队从1990年以来只在巴西站赢过三次，比Williams的四次、McLaren的五次都少，Benetton车队曾靠着Michael Schumacher在这赢过两次。另一个孤单的闯入者是Jordan车队，Giancarlo Fisichella靠着意外频传的雨战，为这支当时已经走下坡的私人车队在2003年取得胜利。而F1传奇车手Ayrton Senna也在巴西站拿下过两次分站冠军，他的后继者Rubens Barrichello在家乡出赛的运气就没有那幺好了。

去年巴西站的优胜是Williams车队的Juan Pablo Montoya，这也是他离开Williams之前的告别作、也是他送给Williams的临别赠礼。去年Juan Pablo Montoya也是场上最快的车手，他以217.038 km/h的平均时速作出了1:11.473的最快单圈记录。Rubens Barrichello去年则是挟着Ferrari F2004超水準的战力，以1:10.646拿下了起跑竿位，但这位巴西车手在祖国比赛的运气一向都不好，他起跑后只领先了两圈而已，最后只能以第三名完赛。

赛道导览

说来奇怪，Interlagos这条全长4.309公里的跑道是全年赛程中第三短的，只有美国Indianapolis的4.192公里与摩纳哥的3.340公里是比Interlagos短；而Interlagos也是赛程中三个採逆时钟跑法赛道之一，另两个是圣马利诺站的Imola与土耳其的Istanbul。「Interlagos是一条相当诡谲的赛道，对体能尤其要。」Felipe Massa，这位明年将要加盟Ferrari的巴西车手如此表示：「你随时都在转向，就算是直线路段也是有弧度的。而逆时钟的行进方向也是少有的，这对颈部肌肉是非常严苛的，同时这条赛道的路面非常颠簸，这也是另一个棘手的状况。不过这里有几个非常刺激弯角，能征服它们会非常有成就感。」

巴西Interlagos赛道
总冠军争夺者Kimi Raikkonen的目标是在巴西站起跑取得竿位。「能在排位赛拿下头排的起跑位置是很重要的。」芬兰冰人解释到：「因为起跑线那边的跑道是有坡度的，如果起跑位置不佳，那你的起步会变得比别人慢。这里有许多超越的机会，因此在Interlagos比赛总是相当刺激，而主要的超车点就是在第一弯利用晚煞车来超越前车。这条赛的弹跳感相当严重，因此整场比赛都需要100％集中注意力，不然赛车随时会失控。」

多变的天气可能对比赛带来变数，但车迷则可看到一场更刺激的比赛。巴西当地的天气也相当不稳定，2003年的雨战让包含号称「雨神」的Michael Schumacher也不幸退赛。「就像是比利时的Spa赛道，Interlagos的天气很有可能搞砸整场比赛，尤其是午后的豪雨，会让比赛变得更有戏剧性。」Williams车队王牌车手Mark Webber如此表示。在杀进左转下坡的第一弯前的时速可以高达300km/h，而在进入左转的Descida do Lago弯前的Reta Oposta直线底车速也可以飙进300km/h的大关，这是Interlagos赛道仅有的两个直线道。「不论是对车手或是车队工程师而言，Interlagos是一条非常具有挑战性的赛道。」Sauber车队技术总监Willy Rampf解释到：「赛车的调校方式得非常中庸，你必须在发挥直线底极速与弯中稳定性之间取得妥协，取得最佳的设定值就是对工程师的最大挑战。」

当事人观点

Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas)
Interlagos赛道非常有特色，但它却不是我喜欢的类型。这里总是会涌入大量的车迷，而巴西车迷所营造出来的气氛是非常特别的。圣保罗从来不是我偏爱的城市，但或许Felipe会改变我的想法。

Fernando Alonso (Renault)
我不能只把目标放在登上颁奖台而已，我必须全力以赴，我要採取攻击性的策略，这就是我将要在巴西站所展现的。我们必须营造出一个顺畅的比赛週，希望我们能取得我们想要得到的成绩。

Jarno Trulli (Toyota)
我们的速度目前看起来非常好，因此我们的目标是在最后三场比赛中把Ferrari从第三名的位置上拉下来。我们跟Ferrari只差了10分，如果我们尽全力，我想我们绝对可以取得车队年度第三名。

Giancarlo Fisichella (Renault)
我认为McLaren的赛车很强，但在稳定方面则不怎幺样，因此我对于季末这三场比赛抱持着非常乐观的态度。我想再赢得一场比赛，巴西可能是个很好的机会，因为我们会推出新的空力套件与引擎。

本站重要记事

每一位车迷的本能反应就是想看看Fernando Alonso能否在本站提前封王，这位西班牙车手目前的积分是111分，如果他能在巴西站拿下第三名，他的积分将会变成117分；Kimi Raikkonen目前是86分，就算他在往后这三场比赛都拿下分站冠军，额外的30分只能把他的总积分推升到116分，他还是会以一分饮恨，这表示Fernando Alonso只要在巴西站拿到6分以上，他在日本与中国站就算一分未拿，也将成为今年的世界冠军。

不需要太过于拼命，只要轻鬆拿下巴西站的第三名，就足以让Fernando Alonso提前封王。虽然车手总冠军几乎已成定局，但车队总冠军之争却是一个完全不同的故事。McLaren目前只以6分落后给Renault，如果McLaren能让两部赛车取得睽违已久的一、二名完赛，那这支英国老牌车队就能击败Renault，拿下它们从1998年以来就不曾取得过的车队总冠军。另一个聚焦点就是Williams车队，Nick Heidfeld因伤势尚未痊癒，巴西籍的测试车手Antonio Pizzonia再度披挂上阵，打算在家乡父老面前一展神威。目前Williams车队正在为了2006年另一个正式车手的席位在物色人选，曾经与Williams车队有过愉快合作经验的前世界冠军Keke Rosberg，他的儿子Nico Rosberg也非常有可能中选，这位芬兰裔的德国车手也有机会在日本或中国站就提前上场。

颁奖台预测

从不说自己会失败的Kimi Raikkonen绝对是夺冠大热门，但Fernando Alonso只需要轻鬆地以第三名完赛就够他拿下世界冠军奖盃了，那第二名的位置就留给Giancarlo Fisichella吧。